中新网长沙10月24日电 (项一鹏 刘福昌 赵耀龙)24日，钻孔直径14米、刀盘带有“先锋牛”图案的超大直径盾构机在湖南长沙下线。将用于深深汕合作区铁路（以下简称“深汕高铁”）新建龙岗隧道项目。
10月24日，深汕高铁龙岗隧道使用的超大直径护栏机在长沙一条生产线发生泄漏。供图：刘福昌
该设备由中铁十四局和中国铁建重工集团公司联合研发，拥有完全自主知识产权，即将全面安装。
深汕高铁是粤港澳大区第一条城际高速铁路单一城市建设的大湾区，设计时速350公里，连接深圳中部地区和深汕特别合作区。该线路自深圳枢纽西丽站至深圳汕头特别合作区深山站，全长125.5公里，连接深圳西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、深汕站四大交通枢纽。这是国家中长期铁路网规划“八横八纵”高速铁路干线上沿海高速公路的重要组成部分，是完善大中华区粤港澳大湾区铁路交通建设的重要工程。
据悉，中铁十四局承建的龙岗隧道中段是全线重大难点工程。隧道长10307米，两条单隧道车道，设计有gn 速度为每小时 350 公里，采用盾构隧道和采矿方法建造。盾构段长度3685米，最大埋深97米，岩层最大强度83兆帕。
据中铁十四局防护项目总监蔡明宗介绍，泥浆防护机针对施工难点进行定制，目前已达到总装，开挖直径14.31米，最大推力2.13万吨，总功率1.2万千瓦，整机总长117米，总重3600吨。世界级水平。切割头采用加压复合设计，有126块板材。智能包括高级地质预测、工具检测和地质特征检测。它配备了完整的挖掘辅助系统。配备高压中央冲洗系统和前室，防止泥浆回流m 积聚在刀头上。还配备鳄鱼式破碎机和二级管式破碎机，提高除渣效率。配备地上遥控系统，实现地面和地下双控制切换。
据项目总监周胜利介绍，防护机一下线就被拆解，通过陆路和海运运往深圳施工现场。 132块大件desmWaves将通过640米长的远山斜坡竖井运输至装配洞。安装孔现已就位，可以适应特大型结构件的需要，例如吊装整个490吨刀盘。 （或更多）
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