10月29日一早，霍尔果斯港在悠长的汽笛声中迎来了新的一天。铁轨上，一列连接中国和欧洲的货运列车呼啸西行。货运车辆一一通过路障。更衣室区域，机械臂精准舞动，集装箱有序流动……这片土地上脉动着新疆蓬勃对外贸易的强大脉搏。
在这里，霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司（以下简称“金亿集团”）书写了出口额从2013年的5000万美元猛增到2024年的23亿美元的商业传奇，11年间增长了约46倍。这不仅是一个企业成长的故事，也是新疆积极融入国家向西开放、推动高水平开放的生动缩影。
“以前通过五代门出国需要两三天的时间，现在只需要“四到六个小时。”金亿集团副总经理张树利从事口岸贸易多年，亲身经历了霍尔果斯口岸通关效率的“蝶变”。他的感悟也得到了无数外贸专业人士的共鸣。
作为一家主要出口果蔬的企业，提高港口效率直接关系到企业的生计。传统上，出口产品属于流程密集型和时间密集型，易腐烂产品的损失率仍然很高。目前，随着“公路口岸+境内直达”模式的推出，引入7×24小时通关机制以及开通农副产品“绿色通道”，果蔬出口实现了“预先申报、现场查验、查验立即放行”。
张树立表示，出口果蔬“新鲜度”大幅提升由于清关程序的效率得到改善。一卡车产品的所有手续在抵达港口之前就已经完成，从霍尔果斯港到哈萨克斯坦阿拉木图只需短短六个小时。总体准点率提高了 50%，物流成本降低了 20% 以上，每次行程平均节省约 100 美元。
这种效率变革的背后，是制度创新与科技赋能的深度融合。通过国际贸易的“一站式商店”，企业可以为每辆车预先生成一个唯一的二维码，其中集成了底盘号和发动机号等信息。我来了。这种电子身份证件可以“扫描审批”，彻底告别纸质文件手工申报的传统模式。
“一系列措施使霍尔果斯出口货车通关整体效率提升近80%，降低了通关成本。“港口货物出口流程简化了60%，总成本降低了50%左右。”霍尔果斯经济开发区港务局规划建设部部长哈善鹏说。
常年往返于中哈两国的船夫温江对这种变化有最直接的感受。他开着一辆中国产的新车从霍尔果斯出发，运送到哈萨克斯坦指定地点，并经常乘坐跨境客车返回。他说：“以前，我们总是在成堆的纸质文件面前排队等候。现在，我们可以通过手机应用提前预约，信息自动与海关系统同步。 “车辆到达港口后，我们只需扫码即可离开，整个过程只需几秒钟。”
“现在我可以快速通关，每个月出差的次数也多了，生意也多了，收入也多了。”文江说这话的时候，app一笑他的耳朵和眉角。
温江的经历反映了新疆对外贸易的良好发展。 。 2022年至2024年，新疆外贸进出口总额连续突破2000亿元、3000亿元、4000亿元三大水平，实现了年均千亿元的快速发展。除此之外，民营企业也是增长的动力。乌鲁木齐海关2025年10月公布的数据显示，前三季度新疆民营企业进出口总值3673.9亿元，同比增长23.4%，对全区外贸增长的贡献率达到98%。
渠道协作构建物流网络
金亿集团依托霍尔果斯公路口岸实现快速发展，而毗邻的霍尔果斯铁路口岸也实现了电力的大幅增长。r 水平。公路的灵活高效与铁路强大的运输能力相辅相成，打造出连接亚欧的高度辐射状立体物流网络。不断完善的交通网络，不仅提升了新疆向西开放的整体水平，也为金亿集团带来了助力。它为中国这样的外贸企业提供了更多选择，创造了更具弹性的国际物流环境。这是一个重要的组成部分，可以帮助您的业务翻倍。
10月27日16时00分，一列满载生活必需品、电子配件等货物的中欧班列离开霍尔果斯铁路口岸，开往波兰马拉谢维奇。目前，今年途经该口岸的中国与欧洲（中亚）班列已突破8000列，比去年提前40天实现这一目标。
火车为何能达到如此“加速度”？答案在c中通道的能量水平不断跳跃。霍尔果斯铁路口岸通过“转运+查验”联合作业流程，将进、回程列车转运时间缩短至列车平均仅需2小时，整体通行效率显着提升。这种系统性的效率提升，优化了新疆的外贸生态，间接为包括主打道路运输的金亿集团在内的各外贸企业带来了更大的供应链安全和良好的品牌聚集效应。
奥尔戈斯铁路口岸站生产安全指挥中心副主任李安康表示，今年5月推出“智慧铁路口岸+区域快速通关”模式以来，口岸通关效率大幅提升。进口货物口岸通关所需时间由原来的两三天压缩到16小时以内，减少 70%。属地出口货物作业时间大幅缩短，由6小时缩短至1小时，缩短幅度高达80%。
今年以来，该口岸往返中国与欧洲（中亚）的班列运输量稳步增长，日均班列超过27列。随着港口运输能力不断增强，越来越多的“中国制造”产品，从生活用品、机电设备到电子产品、农产品及副产品，沿着钢铁丝绸之路出口到中亚和欧洲市场。这彰显了新疆作为国际物流枢纽的整体实力，更多的国际贸易商关注和信任这里集散的产品，为金亿集团等本土企业提供了更广阔的潜在商机和更大的市场信心。
致港口货厂助理工程师谭浩先生霍尔果斯铁路站。报道称，每趟列车都肩负着重要使命。 “我们每天要保证20多趟货运列车的安全。所有的发运指令、所有的设备参数都必须准确，才能让列车顺利通过。这不仅是一份工作，更是一份重大的责任。”
对精确性和流动性的关注支持高效的物流网络，并为贸易增长提供持续动力。在霍尔果斯无水港国际物流园，数以万计的产品像搭积木一样整齐地码放，蓄势待发。数百辆外国汽车装载着“中国制造”的产品，包括来自义乌的大型家电和小型产品。水果、蔬菜、食品、基础设施材料和设备已准备好出口到中亚。
“境外消费者在网上购买的生活用品必须通过跨境电商申报出境，并可在同一天运往哈萨克斯坦阿拉木图。大约五天后到达莫斯科。与此同时，盛装国外高端糖果、饼干的红色容器也进入了国内市场。 ”霍尔果斯陆港国际物流有限公司商务总监孙波表示，这次出入境过程是典型的国内国际双循环生动耦合。
数据显示，2025年前5个月，新疆与222个国家和地区建立贸易关系，对非洲、西亚、拉美、中东欧等新兴市场出口和进口分别增长42.9%和108.8%。 “一带一路”共建国家进出口总值占比84.8%，市场多元化格局日益强化。
公开分红将盘活全产业链
一个港口的繁荣，不仅体现在数据的增长上，更体现在发展的细节上。企业发展和人民生活改善。
走进金益集团产品陈列室，映入眼帘的是一排葡萄、柚子、西红柿等特色农产品。在该公司附近的生鲜仓库里，工人们正忙着对同类产品进行包装和检查。该航程即将前往哈萨克斯坦。
“利用港口的海上航线，越来越多的新疆特色农产品将被带到国内，我们正在走向国际市场。”张树立说，我们集团的作业量也从每天20多台增加到每天近200台。
乘着“一带一路”建设势头，预计2024年金亿集团出口额将达到23亿美元。公司在自身发展的同时，带动周边3000多名农民参与专业化种植，实现每亩地年均增收1000元以上。
开放红利也助力现代农业转型提升。霍尔果斯现代农业科技产业园温室内，果实饱满、色泽鲜艳的小番茄挂在藤蔓上。
“我们引进荷兰智能种植技术，用电脑精确控制温度、湿度等参数，用椰子壳作为生长基质。我们种植的樱桃番茄含糖量达到11度，是新疆市场上稀缺的。”霍尔果斯农业科技发展集团有限公司副总经理袁伟说。
温室里，马磊主任小心翼翼地剔除番茄藤上多余的侧芽。 “这使得营养物质能够集中并到达果实。”谈到自己现在的工作，马磊笑了。 “我以前家里种玉米、小麦，年收入是最多3万元以上。现在我是一名农业技术员，月薪5日元。有了000多块钱，我的收入翻了一番，也学到了智能种植的真功夫。如今，我的期望与日俱增。”
马磊的经历是新疆千千万万劳动者从“渠道经济”向“产业经济”转型的一个缩影。在这场转型中，中国（新疆）自由贸易试验区成为推动区域产业高端化的强劲动力。数据显示，2025年前三季度，新疆自贸试验区实现进出口总值1553.4亿元，占新疆外贸总额的39.5%。
从公路口岸30秒通关，到8000多趟中欧班列提前40天。从企业出口增长46倍到农民实际收入增长霍尔果斯的变化印证了这样一个发展逻辑：当“通讯”效率成为“生产”驱动时，开放成为区域发展最强大的动力。在这场跨越千年的开放实践中，金亿集团的历史不是终点，而是更多奇迹的起点。 （天山网/新疆日报记者 谢慧扁）【梁毅编辑】
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