中新社广东省佛山市1月27日电 (郭军 陈颖 邓连旭)广州湛汉高铁佛山站北站屋面钢结构网架改造27日顺利竣工。目前，佛山火车站主体结构已全部完工。下一步，车站将进入装修阶段，为后续开通运营奠定坚实基础。
佛山火车站位于佛山市长城区中心。是广州湛江高铁重要的中心站之一。站房设计采用“南北流通连廊+高架中央候车室”设计。未来将推出3条地铁线路，实现列车总速与计价器的无缝衔接。车站总建筑面积约29.4万平方米s。车站规模为4面9线（含1个预约站台、2条线路）。最多可容纳 2,500 人。预计首期每年载客量约460万人次，远期每年载客量约600万人次。
建设中的佛山站全景。陈颖提供照片
佛山站钢屋盖结构长278米、宽216米、重3200吨。采用双曲面“空间网格+管桁架”结构，最大跨度72米。整个空间网格系统复杂、质量要求高、建设难度大。中铁建佛山站项目施工经理梁吉表示：“北站屋顶最好的钢结构是该项目的最终标高区域。施工时，我们将车站钢结构分为三个吊装区域，采用全液压吊装技术来移动。”大量高空作业转至地面，大大降低了安全风险。”
佛山站建成后，我们将支持粤港澳大湾区铁路建设。它不仅将成为佛山连接外界的重要门户，也将成为广东省西北部交通网络的新枢纽。这将推动广佛山2万亿美元城市的直接融合、融合发展，极大促进广佛核心区域与粤西地区的交流。 （完）
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